Ви дивилися
Каталог товарів
Клієнту
Тема сайту:
+38 (066) 305-77-25
Наша адреса
Харків, тимчасово - доставка тільки Новою Поштою, УкрПоштою, МістЕкспрес, ROZETKA Delivery
Телефони
Графік роботи
  • Пн-Пт: з 9 до 18
  • Сб: з 10 до 17
  • Нд: з 11 до 16
E-mail
Ми в соцмережах
Перейти до контактів
0 0
Каталог
Головна
Дивилися
2
Закладки
0
Порівняти
0
Контакти

ШІМ регулятор швидкості двигуна DC

Виробник: Китай Код товару: 1104
0
Все про товар
Опис
Характеристики
Відгуки 0
Питання0
FAQ
Інструкція
Бестселер
ШІМ регулятор швидкості двигуна DC
ШІМ регулятор швидкості двигуна DC
ШІМ регулятор швидкості двигуна DC
ШІМ регулятор швидкості двигуна DC
ШІМ регулятор швидкості двигуна DC
ШІМ регулятор швидкості двигуна DC
ШІМ регулятор швидкості двигуна DC
ШІМ регулятор швидкості двигуна DC
ШІМ регулятор швидкості двигуна DC
ШІМ регулятор швидкості двигуна DC
В наявності
Код товару: 1104
59.00 грн
Знайшли дешевше?
🚚 Відправка в день замовлення при оформленні до 15:00. Увага!
-Робоча напруга-:4.5 - 35 В
-Максимальний струм-:5 А
-Вихідна потужність-:90 Вт
-Робоча частота-:20 кГц
-Діапазон регулювання швидкості-:1 - 100%
Доставка
Новою Поштою у відділення та поштомати Новою Поштою у відділення та поштомати
від 80 ₴
ROZETKA Delivery ROZETKA Delivery
Фіксована 49грн
Укрпоштою у відділення по Україні Укрпоштою у відділення по Україні
від 45 ₴
Meest Express Meest Express
від 60 ₴
Оплата
Оплата карткою Оплата карткою
Переказ на картку Переказ на картку
Оплата на IBAN Оплата на IBAN
Безготівковий розрахунок Безготівковий розрахунок
Післяплата Післяплата
Гарантійні положення
Гарантійні зобов'язання на товари, які були паяні, не поширюються
ШІМ регулятор швидкості двигуна DC
59.00 грн
Опис

⚙️ ШІМ регулятор швидкості двигуна DC

Потужний контролер з плавним регулюванням від 1% до 100% для двигунів та LED

Загальний опис

ШІМ регулятор потужності – це компактний електронний модуль, що дозволяє плавно регулювати швидкість обертання двигунів постійного струму або яскравість світлодіодного освітлення. Модуль працює за принципом широтно-імпульсної модуляції (ШІМ), забезпечуючи точний контроль потужності від 1% до 100% без втрати крутного моменту. Завдяки високій частоті роботи (20 кГц) контролер працює безшумно і ефективно. Пристрій оснащений вбудованим потенціометром з функцією вимикання, світлодіодним індикатором роботи та зручними клемами для підключення. З діапазоном вхідної напруги 4.5-35В і максимальним струмом до 5А, цей регулятор ідеально підходить для різноманітних проєктів: від моделювання та робототехніки до автомобільних доробок і керування LED-освітленням.

✅ Технічні переваги:

  • Широкий діапазон робочих напруг – модуль працює з джерелами живлення від 4.5В до 35В постійного струму, що дозволяє використовувати його як з акумуляторами та батарейками, так і зі стаціонарними блоками живлення для різноманітних застосувань
  • Високий вихідний струм – забезпечує до 5А при вихідній потужності до 90Вт, що достатньо для більшості моделей двигунів постійного струму, потужних світлодіодних стрічок та інших навантажень, використовуваних в DIY проєктах
  • Вбудований вимикач в потенціометрі – зручна функція, що дозволяє вмикати/вимикати підключене навантаження без додаткового перемикача, просто повернувши регулятор до характерного клацання на початку ходу
  • Висока частота ШІМ (20 кГц) – завдяки роботі на частоті вище діапазону чутності людського вуха, регулятор працює безшумно, на відміну від низькочастотних аналогів, а також забезпечує плавніше керування двигунами
  • Ультракомпактні розміри – з габаритами всього 30×26×14 мм (без ручки потенціометра), модуль легко інтегрується навіть у найменші проєкти, де критичні розміри та вага, наприклад, у літаючі моделі або мініатюрні роботи

🔧 Ідеальне рішення для:

Моделей та RC-проєктів

Робототехніки

LED-освітлення

DIY проєктів

Автомобільних доробок

Лабораторних експериментів

💡 Широкі можливості застосування:

  • Регулювання швидкості двигунів – ідеальне рішення для керування швидкістю обертання DC двигунів у різноманітних проєктах: від вентиляторів і насосів до приводів роботів та RC-моделей. На відміну від реостатних регуляторів, ШІМ-контролер зберігає крутний момент навіть на низьких обертах, забезпечуючи плавний старт та точне керування в усьому діапазоні.
  • Управління яскравістю освітлення – забезпечує плавне димерування LED-стрічок, автомобільних та побутових ламп. Висока частота модуляції (20 кГц) запобігає мерехтінню, яке може бути помітне на відео або викликати дискомфорт при тривалому використанні. Це робить регулятор ідеальним для створення комфортного освітлення у домі, автомобілі чи для фото/відеозйомки.
  • Автомобільні доробки – компактні розміри та широкий діапазон напруг дозволяють встановлювати модуль у автомобілі для регулювання яскравості підсвітки, швидкості вентиляторів охолодження або інших DC-пристроїв. Автономний дизайн без мікроконтролерів забезпечує високу надійність у складних умовах експлуатації та стійкість до автомобільних перешкод.
  • Навчальні установки та лабораторне обладнання – стабільне регулювання напруги/потужності для експериментів з електромагнітними полями, нагрівальними елементами або хімічними реакціями. Регулятор дозволяє точно контролювати параметри експерименту та плавно змінювати їх у процесі дослідження для отримання більш точних результатів.

📦 Детальні технічні характеристики:

  • Робоча напруга: DC 4.5В - 35В
  • Максимальний вихідний струм:
  • Максимальна вихідна потужність: 90Вт
  • Струм спокою: 7 мкА
  • Коефіцієнт заповнення ШІМ: 1% - 100%
  • Частота ШІМ: приблизно 20 кГц (в деяких модифікаціях 13-21 кГц)
  • Метод керування: Потенціометр з вбудованим вимикачем
  • Індикація: Червоний світлодіод активності
  • Основні компоненти:
    • Мікросхема NE555 (генератор ШІМ-сигналу)
    • MOSFET-транзистор у корпусі DPAK/TO252 (силовий ключ)
    • Електролітичний конденсатор (згладжувач пульсацій)
    • Потенціометр з вимикачем
  • Підключення: 4-контактна клемна колодка:
    • V+ / V- (або U+ / U-): Вхід живлення
    • MOTOR M+ / M-: Вихід на навантаження
  • Розміри (без ручки): 30 мм × 26 мм × 14 мм
  • Комплектація: Модуль регулятора, ручка потенціометра, шайба, гайка для монтажу

📊 Результати тестування:

Регулювання потужності

  • Плавне регулювання від практично нуля до повної потужності
  • При мінімальному положенні (після клацання вимикача): ~0.24В на виході
  • При середньому положенні: ~3.3В на виході (при вхідній напрузі 13.7В)
  • При максимальному положенні: ~12.18В на виході (при вхідній напрузі 13.8В)

Вихідний струм

  • Успішно працює з навантаженням до 5.3А
  • При мінімальному положенні: ~0.45A (навіть при майже нульовій напрузі)
  • При середньому положенні: ~2A (при 3.3В)
  • При положенні близько максимуму: ~4.45A (при 9.5В)
  • При максимальному положенні: ~5.3A (при 12.18В)

Тепловий режим

  • При навантаженні до 2А: незначне нагрівання
  • При навантаженні 4-5А: MOSFET-транзистор помітно нагрівається, але в межах норми
  • Для тривалої роботи на максимальній потужності рекомендується встановлення додаткового радіатора

👍 Переваги та рекомендації:

Ключові переваги

  • Дуже компактний розмір при високій потужності
  • Широкий діапазон вхідних напруг (4.5-35В)
  • Вбудований вимикач у потенціометрі
  • Плавне регулювання від 1% до 100%
  • Надзвичайно низький струм спокою (7 мкА)

Практичні рекомендації

  • Для струмів >3А використовуйте дроти перерізом ≥1.5 мм²
  • Встановіть радіатор на MOSFET при тривалій роботі на повній потужності
  • Розміщуйте модуль у місці з достатньою вентиляцією
  • При значних відстанях монтуйте модуль ближче до навантаження
  • Використовуйте додатковий запобіжник для захисту від КЗ

⚠️ Важливі аспекти використання:

  • Особливості керування двигунами – регулятор завжди має невеликий початковий струм (~0.45А при мінімальному положенні), тому деякі двигуни можуть повільно обертатися навіть при мінімальному положенні регулятора. Це нормальна поведінка для ШІМ-контролерів даного типу. Якщо вам потрібне повне зупинення, використовуйте вбудований вимикач у потенціометрі.
  • Тепловий режим – при роботі з навантаженням близько максимального (4-5А) MOSFET-транзистор помітно нагрівається. Хоча модуль здатний працювати і без додаткового охолодження, для підвищення надійності та тривалого терміну служби рекомендується встановити невеликий радіатор на MOSFET-транзистор. Радіатор можна прикріпити за допомогою термоклею або термопрокладки.
  • Пульсації напруги – через принцип роботи ШІМ, на виході модуля присутні високочастотні пульсації напруги, які можуть впливати на чутливе електронне обладнання. Вбудований конденсатор згладжує їх, але не прибирає повністю. Для застосувань, чутливих до пульсацій, рекомендується додати додатковий фільтруючий конденсатор на виході (100-470 мкФ, 35В).
  • Відсутність захисту від короткого замикання – модуль не має вбудованого захисту від КЗ на виході. При короткому замиканні або надмірному навантаженні можливий вихід з ладу MOSFET-транзистора. Для запобігання пошкодженню рекомендується встановити зовнішній запобіжник відповідного номіналу (5-6А) на вхідній лінії живлення.

ШІМ регулятор швидкості двигуна – це універсальний та компактний контролер, який стане незамінним у ваших DIY проєктах! З плавним регулюванням потужності, високою частотою роботи та надійною конструкцією, цей модуль допоможе реалізувати безліч ідей: від керування швидкістю моторів у роботах до створення зручної системи освітлення. Замовте зараз і переконайтеся у якості та функціональності цього доступного рішення!

ЗАМОВТЕ ЗАРАЗ
#ШІМ_Регулятор #DC_Двигун #PWM #Контролер_Швидкості #LED_Димер #DIY_Електроніка
Характеристики
-Основні-
-Робоча напруга-
4.5 - 35 В
-Максимальний струм-
5 А
-Вихідна потужність-
90 Вт
-Робоча частота-
20 кГц
-Додаткові-
-Діапазон регулювання швидкості-
1 - 100%
Відгуки

Відгуків про цей товар ще не було.

Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.

Питання та відповіді
Додайте питання, і ми відповімо найближчим часом.

Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.

Інструкція

Інструкція підключення ШІМ регулятора швидкості двигуна DC

Покрокове керівництво з підключення та використання

1. Ідентифікація клем підключення

flowchart TD
    subgraph PWM["ШІМ Регулятор (вигляд зверху)"]
      direction TB
      
      subgraph Terminal["Клемна колодка"]
        direction LR
        VP["V+/U+"] --- VM["V-/U-"] --- MP["M+"] --- MM["M-"]
      end
      
      POT["Потенціометр
з вимикачем"] LED["Індикатор
живлення"] end classDef terminals fill:#f96,stroke:#333,stroke-width:2px class VP,VM,MP,MM terminals classDef components fill:#9ef,stroke:#333,stroke-width:2px class POT,LED components

На платі розташована синя 4-контактна клемна колодка з маркуванням (маркування зазвичай вказано на зворотному боці плати):

  • V+/U+ – Позитивний вхід живлення (підключається до "+" джерела живлення)
  • V-/U- – Негативний вхід живлення (підключається до "-" джерела живлення)
  • M+ – Позитивний вихід до навантаження (підключається до "+" двигуна)
  • M- – Негативний вихід до навантаження (підключається до "-" двигуна)
У деяких моделях замість V+/V- може використовуватися маркування U+/U-, а замість M+/M- може бути OUT+/OUT-. Принцип підключення залишається тим самим.

2. Необхідні інструменти для підключення

  • Маленька викрутка (плоска або хрестова, залежно від гвинтів на клемній колодці)
  • З'єднувальні дроти відповідного перерізу (для струмів до 1А – 0.5 мм², 1-3А – 0.75-1.0 мм², 3-5А – 1.5-2.5 мм²)
  • Мультиметр (за потреби, для перевірки підключень та напруги)
  • Інструменти для зачистки проводів (кусачки, стріпер)

3. Схема підключення

flowchart LR
    subgraph Power["Джерело живлення
DC"] PSU_P["+"] PSU_N["-"] end subgraph PWM["ШІМ Регулятор"] VP["V+/U+"] VM["V-/U-"] MP["M+"] MM["M-"] POT["Регулятор
швидкості"] end subgraph Motor["DC Двигун
або інше навантаження"] MOT_P["+"] MOT_N["-"] end PSU_P --> VP PSU_N --> VM MP --> MOT_P MM --> MOT_N
Завжди перевіряйте правильність полярності підключення! Неправильне підключення може пошкодити як регулятор, так і навантаження.

4. Покрокова інструкція підключення

  1. Підготовка:
    • Переконайтеся, що джерело живлення вимкнене.
    • Поверніть потенціометр (ручку регулювання) проти годинникової стрілки до клацання (положення "вимкнено").
  2. Підключення вхідного живлення:
    • Послабте гвинти клем V+/U+ та V-/U- за допомогою викрутки.
    • Підключіть позитивний (+) провід від джерела живлення до клеми V+/U+.
    • Підключіть негативний (-) провід від джерела живлення до клеми V-/U-.
    • Надійно затягніть гвинти обох клем.
  3. Підключення навантаження (двигуна):
    • Послабте гвинти клем M+ та M-.
    • Підключіть позитивний (+) провід двигуна до клеми M+.
    • Підключіть негативний (-) провід двигуна до клеми M-.
    • Надійно затягніть гвинти обох клем.
  4. Перевірка підключення: Ще раз перевірте правильність підключення згідно зі схемою та полярність всіх з'єднань.
  5. Увімкнення та регулювання:
    • Увімкніть джерело живлення.
    • Повільно поверніть ручку потенціометра за годинниковою стрілкою до клацання. Повинен загорітися червоний індикатор.
    • Продовжуйте повертати ручку для збільшення швидкості двигуна.
    • Для зменшення швидкості поверніть ручку проти годинникової стрілки.
    • Для вимкнення поверніть ручку повністю проти годинникової стрілки до клацання.
Для уникнення пошкоджень, починайте регулювання з мінімальної швидкості (одразу після клацання вимикача) і поступово збільшуйте її до необхідного рівня.

5. Практичні приклади використання

5.1 Регулювання швидкості вентилятора

flowchart LR
    subgraph PSU["Блок живлення
12В DC"] PS_P["+"] PS_N["-"] end subgraph PWM["ШІМ Регулятор"] VP["V+"] VM["V-"] MP["M+"] MM["M-"] end subgraph FAN["Вентилятор
12В DC"] F_P["+"] F_N["-"] end PS_P --> VP PS_N --> VM MP --> F_P MM --> F_N

Плавне регулювання швидкості вентилятора дозволяє точно налаштувати необхідний повітряний потік та рівень шуму.

5.2 Керування яскравістю освітлення

flowchart LR
    subgraph PSU["Блок живлення
12В DC"] PS_P["+"] PS_N["-"] end subgraph PWM["ШІМ Регулятор"] VP["V+"] VM["V-"] MP["M+"] MM["M-"] end subgraph LED["LED Стрічка
12В"] L_P["+"] L_N["-"] end PS_P --> VP PS_N --> VM MP --> L_P MM --> L_N

Модуль дозволяє плавно регулювати яскравість світлодіодної стрічки або інших світлодіодних модулів. Висока частота ШІМ (~20 кГц) забезпечує відсутність видимого мерехтіння.

6. Корисні особливості та спостереження

6.1 Вбудований вимикач

Потенціометр оснащений вбудованим вимикачем – дуже зручна функція, яка дозволяє повністю відключати навантаження без необхідності відключення живлення. У вимкненому стані модуль споживає мізерний струм (близько 7 мкА).

6.2 Плавність регулювання

Регулювання відбувається досить плавно у широкому діапазоні, що дозволяє точно підібрати необхідний режим роботи. Варто зауважити, що регулювання починається не з повного нуля, а приблизно з 1% потужності.

6.3 Падіння напруги

При максимальному положенні регулятора вихідна напруга буде трохи нижчою за вхідну (зазвичай на 0.5-1.5В). Це нормально і пов'язано з падінням напруги на MOSFET-транзисторі та інших компонентах схеми.

7. Рекомендації щодо покращення роботи

7.1 Додаткове охолодження

При роботі з навантаженнями, що споживають струм більше 2-3А, MOSFET-транзистор може сильно нагріватися. Для надійної роботи з потужними навантаженнями рекомендується встановити невеликий радіатор на транзистор.
Використовуйте невеликий алюмінієвий радіатор розміром 20x20x10 мм з термопрокладкою або термопастою для покращення теплопередачі та запобігання перегріву.

7.2 Оптимальне підключення

Для зменшення втрат використовуйте короткі проводи з відповідним перерізом. Переконайтеся, що всі з'єднання надійно затягнуті – погані контакти призводять до додаткового нагріву та падіння напруги.

8. Усунення типових проблем

Проблема Можлива причина Рішення
Індикатор не світиться, двигун не працює Вимикач вимкнений, відсутнє живлення Поверніть регулятор за годинниковою стрілкою до клацання, перевірте підключення живлення
Індикатор світиться, але двигун не працює Поганий контакт з двигуном, пошкоджений двигун Перевірте підключення, переконайтеся, що двигун справний
Регулятор сильно нагрівається Високе струмове навантаження Встановіть радіатор на транзистор або зменшіть навантаження
Нестабільна робота двигуна, "смикання" Нестабільне живлення, недостатня потужність БЖ Використовуйте джерело живлення з достатньою потужністю

9. Обмеження та важливі зауваження

Модуль не призначений для легкого реверсування двигуна. Хоча зміна полярності на клемах M+/M- технічно призведе до зміни напрямку обертання, часті перемикання можуть пошкодити регулятор. Для реверсування краще використовувати спеціальний H-міст.
Не використовуйте регулятор для двигунів змінного струму (AC), індукційних двигунів або сервоприводів. Він призначений виключно для DC навантажень.
Для збільшення терміну служби двигуна починайте роботу на низьких обертах і поступово збільшуйте швидкість до необхідного рівня, особливо при роботі з інерційними навантаженнями.
Важливе зауваження: Ми доклали зусиль, щоб ця інструкція була точною та корисною. Однак, ця інструкція надається як довідковий матеріал. Електронні компоненти можуть мати варіації, а схеми підключення залежать від конкретних умов та вашого обладнання. Ця інформація надається "як є", без гарантій повноти чи безпомилковості. Наполегливо рекомендуємо перевіряти специфікації вашого модуля (datasheet), звірятися з іншими джерелами та, за найменших сумнівів, звертатися до кваліфікованих фахівців, особливо при роботі з напругою 220В.

FAQ (часті запитання)

Ви дивилися
новинка
Транзистор IRF F 5305S SMD корпус ТО-263
Код товару: 5567
В наявності
0
33.00 грн
Бестселер
BMS 1S (3A 3.7V) контролер захисту для 1-го Li-Ion акумулятора 18650 GB-326
Код товару: 1314
В наявності
0
12.00 грн
Живий чат
Живий чат