ШІМ регулятор швидкості двигуна DC
⚙️ ШІМ регулятор швидкості двигуна DC
Потужний контролер з плавним регулюванням від 1% до 100% для двигунів та LED
Загальний опис
ШІМ регулятор потужності – це компактний електронний модуль, що дозволяє плавно регулювати швидкість обертання двигунів постійного струму або яскравість світлодіодного освітлення. Модуль працює за принципом широтно-імпульсної модуляції (ШІМ), забезпечуючи точний контроль потужності від 1% до 100% без втрати крутного моменту. Завдяки високій частоті роботи (20 кГц) контролер працює безшумно і ефективно. Пристрій оснащений вбудованим потенціометром з функцією вимикання, світлодіодним індикатором роботи та зручними клемами для підключення. З діапазоном вхідної напруги 4.5-35В і максимальним струмом до 5А, цей регулятор ідеально підходить для різноманітних проєктів: від моделювання та робототехніки до автомобільних доробок і керування LED-освітленням.
✅ Технічні переваги:
- • Широкий діапазон робочих напруг – модуль працює з джерелами живлення від 4.5В до 35В постійного струму, що дозволяє використовувати його як з акумуляторами та батарейками, так і зі стаціонарними блоками живлення для різноманітних застосувань
- • Високий вихідний струм – забезпечує до 5А при вихідній потужності до 90Вт, що достатньо для більшості моделей двигунів постійного струму, потужних світлодіодних стрічок та інших навантажень, використовуваних в DIY проєктах
- • Вбудований вимикач в потенціометрі – зручна функція, що дозволяє вмикати/вимикати підключене навантаження без додаткового перемикача, просто повернувши регулятор до характерного клацання на початку ходу
- • Висока частота ШІМ (20 кГц) – завдяки роботі на частоті вище діапазону чутності людського вуха, регулятор працює безшумно, на відміну від низькочастотних аналогів, а також забезпечує плавніше керування двигунами
- • Ультракомпактні розміри – з габаритами всього 30×26×14 мм (без ручки потенціометра), модуль легко інтегрується навіть у найменші проєкти, де критичні розміри та вага, наприклад, у літаючі моделі або мініатюрні роботи
🔧 Ідеальне рішення для:
Моделей та RC-проєктів
Робототехніки
LED-освітлення
DIY проєктів
Автомобільних доробок
Лабораторних експериментів
📦 Детальні технічні характеристики:
- Робоча напруга: DC 4.5В - 35В
- Максимальний вихідний струм: 5А
- Максимальна вихідна потужність: 90Вт
- Струм спокою: 7 мкА
- Коефіцієнт заповнення ШІМ: 1% - 100%
- Частота ШІМ: приблизно 20 кГц (в деяких модифікаціях 13-21 кГц)
- Метод керування: Потенціометр з вбудованим вимикачем
- Індикація: Червоний світлодіод активності
- Основні компоненти:
- Мікросхема NE555 (генератор ШІМ-сигналу)
- MOSFET-транзистор у корпусі DPAK/TO252 (силовий ключ)
- Електролітичний конденсатор (згладжувач пульсацій)
- Потенціометр з вимикачем
- Підключення: 4-контактна клемна колодка:
- V+ / V- (або U+ / U-): Вхід живлення
- MOTOR M+ / M-: Вихід на навантаження
- Розміри (без ручки): 30 мм × 26 мм × 14 мм
- Комплектація: Модуль регулятора, ручка потенціометра, шайба, гайка для монтажу
📊 Результати тестування:
Регулювання потужності
- Плавне регулювання від практично нуля до повної потужності
- При мінімальному положенні (після клацання вимикача): ~0.24В на виході
- При середньому положенні: ~3.3В на виході (при вхідній напрузі 13.7В)
- При максимальному положенні: ~12.18В на виході (при вхідній напрузі 13.8В)
Вихідний струм
- Успішно працює з навантаженням до 5.3А
- При мінімальному положенні: ~0.45A (навіть при майже нульовій напрузі)
- При середньому положенні: ~2A (при 3.3В)
- При положенні близько максимуму: ~4.45A (при 9.5В)
- При максимальному положенні: ~5.3A (при 12.18В)
Тепловий режим
- При навантаженні до 2А: незначне нагрівання
- При навантаженні 4-5А: MOSFET-транзистор помітно нагрівається, але в межах норми
- Для тривалої роботи на максимальній потужності рекомендується встановлення додаткового радіатора
ШІМ регулятор швидкості двигуна – це універсальний та компактний контролер, який стане незамінним у ваших DIY проєктах! З плавним регулюванням потужності, високою частотою роботи та надійною конструкцією, цей модуль допоможе реалізувати безліч ідей: від керування швидкістю моторів у роботах до створення зручної системи освітлення. Замовте зараз і переконайтеся у якості та функціональності цього доступного рішення!
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
Інструкція підключення ШІМ регулятора швидкості двигуна DC
Покрокове керівництво з підключення та використання
1. Ідентифікація клем підключення
flowchart TD
subgraph PWM["ШІМ Регулятор (вигляд зверху)"]
direction TB
subgraph Terminal["Клемна колодка"]
direction LR
VP["V+/U+"] --- VM["V-/U-"] --- MP["M+"] --- MM["M-"]
end
POT["Потенціометр
з вимикачем"]
LED["Індикатор
живлення"]
end
classDef terminals fill:#f96,stroke:#333,stroke-width:2px
class VP,VM,MP,MM terminals
classDef components fill:#9ef,stroke:#333,stroke-width:2px
class POT,LED components
На платі розташована синя 4-контактна клемна колодка з маркуванням (маркування зазвичай вказано на зворотному боці плати):
- V+/U+ – Позитивний вхід живлення (підключається до "+" джерела живлення)
- V-/U- – Негативний вхід живлення (підключається до "-" джерела живлення)
- M+ – Позитивний вихід до навантаження (підключається до "+" двигуна)
- M- – Негативний вихід до навантаження (підключається до "-" двигуна)
2. Необхідні інструменти для підключення
- Маленька викрутка (плоска або хрестова, залежно від гвинтів на клемній колодці)
- З'єднувальні дроти відповідного перерізу (для струмів до 1А – 0.5 мм², 1-3А – 0.75-1.0 мм², 3-5А – 1.5-2.5 мм²)
- Мультиметр (за потреби, для перевірки підключень та напруги)
- Інструменти для зачистки проводів (кусачки, стріпер)
3. Схема підключення
flowchart LR
subgraph Power["Джерело живлення
DC"]
PSU_P["+"]
PSU_N["-"]
end
subgraph PWM["ШІМ Регулятор"]
VP["V+/U+"]
VM["V-/U-"]
MP["M+"]
MM["M-"]
POT["Регулятор
швидкості"]
end
subgraph Motor["DC Двигун
або інше навантаження"]
MOT_P["+"]
MOT_N["-"]
end
PSU_P --> VP
PSU_N --> VM
MP --> MOT_P
MM --> MOT_N
4. Покрокова інструкція підключення
- Підготовка:
- Переконайтеся, що джерело живлення вимкнене.
- Поверніть потенціометр (ручку регулювання) проти годинникової стрілки до клацання (положення "вимкнено").
- Підключення вхідного живлення:
- Послабте гвинти клем V+/U+ та V-/U- за допомогою викрутки.
- Підключіть позитивний (+) провід від джерела живлення до клеми V+/U+.
- Підключіть негативний (-) провід від джерела живлення до клеми V-/U-.
- Надійно затягніть гвинти обох клем.
- Підключення навантаження (двигуна):
- Послабте гвинти клем M+ та M-.
- Підключіть позитивний (+) провід двигуна до клеми M+.
- Підключіть негативний (-) провід двигуна до клеми M-.
- Надійно затягніть гвинти обох клем.
- Перевірка підключення: Ще раз перевірте правильність підключення згідно зі схемою та полярність всіх з'єднань.
- Увімкнення та регулювання:
- Увімкніть джерело живлення.
- Повільно поверніть ручку потенціометра за годинниковою стрілкою до клацання. Повинен загорітися червоний індикатор.
- Продовжуйте повертати ручку для збільшення швидкості двигуна.
- Для зменшення швидкості поверніть ручку проти годинникової стрілки.
- Для вимкнення поверніть ручку повністю проти годинникової стрілки до клацання.
5. Практичні приклади використання
5.1 Регулювання швидкості вентилятора
flowchart LR
subgraph PSU["Блок живлення
12В DC"]
PS_P["+"]
PS_N["-"]
end
subgraph PWM["ШІМ Регулятор"]
VP["V+"]
VM["V-"]
MP["M+"]
MM["M-"]
end
subgraph FAN["Вентилятор
12В DC"]
F_P["+"]
F_N["-"]
end
PS_P --> VP
PS_N --> VM
MP --> F_P
MM --> F_N
Плавне регулювання швидкості вентилятора дозволяє точно налаштувати необхідний повітряний потік та рівень шуму.
5.2 Керування яскравістю освітлення
flowchart LR
subgraph PSU["Блок живлення
12В DC"]
PS_P["+"]
PS_N["-"]
end
subgraph PWM["ШІМ Регулятор"]
VP["V+"]
VM["V-"]
MP["M+"]
MM["M-"]
end
subgraph LED["LED Стрічка
12В"]
L_P["+"]
L_N["-"]
end
PS_P --> VP
PS_N --> VM
MP --> L_P
MM --> L_N
Модуль дозволяє плавно регулювати яскравість світлодіодної стрічки або інших світлодіодних модулів. Висока частота ШІМ (~20 кГц) забезпечує відсутність видимого мерехтіння.
6. Корисні особливості та спостереження
6.1 Вбудований вимикач
Потенціометр оснащений вбудованим вимикачем – дуже зручна функція, яка дозволяє повністю відключати навантаження без необхідності відключення живлення. У вимкненому стані модуль споживає мізерний струм (близько 7 мкА).
6.2 Плавність регулювання
Регулювання відбувається досить плавно у широкому діапазоні, що дозволяє точно підібрати необхідний режим роботи. Варто зауважити, що регулювання починається не з повного нуля, а приблизно з 1% потужності.
6.3 Падіння напруги
При максимальному положенні регулятора вихідна напруга буде трохи нижчою за вхідну (зазвичай на 0.5-1.5В). Це нормально і пов'язано з падінням напруги на MOSFET-транзисторі та інших компонентах схеми.
7. Рекомендації щодо покращення роботи
7.1 Додаткове охолодження
7.2 Оптимальне підключення
8. Усунення типових проблем
| Проблема | Можлива причина | Рішення |
|---|---|---|
| Індикатор не світиться, двигун не працює | Вимикач вимкнений, відсутнє живлення | Поверніть регулятор за годинниковою стрілкою до клацання, перевірте підключення живлення |
| Індикатор світиться, але двигун не працює | Поганий контакт з двигуном, пошкоджений двигун | Перевірте підключення, переконайтеся, що двигун справний |
| Регулятор сильно нагрівається | Високе струмове навантаження | Встановіть радіатор на транзистор або зменшіть навантаження |
| Нестабільна робота двигуна, "смикання" | Нестабільне живлення, недостатня потужність БЖ | Використовуйте джерело живлення з достатньою потужністю |
9. Обмеження та важливі зауваження
FAQ (часті запитання)
-
Який основний компонент схеми?
-
Як відбувається регулювання?
-
Чи гріється модуль під час роботи?
-
Чи можна регулювати потужність від повного нуля?
-
Які недоліки були помічені?