Каталог товаров
Клиенту
Тема сайта:
+38 (066) 305-77-25
Наш адрес
Харьков, времено - только доставка Новой Почтой, УкрПочтой, МистЕкспрес, ROZETKA Delivery
Телефоны:
Время работы
  • Пн-Пт: с 9 до 18
  • Сб.: с 10 до 17
  • Вс: с 11 до 16
E-mail
Мы в соцсетях
Перейти в контакты
0 0
Каталог
Главная
Закладки
0
Сравнить
0
Контакты

BMS-3S 100A Контроллер заряда-разряда Li-ion LiFePO4 батарей с балансировкой

Производитель: Китай Код товара: 1574
0
Все о товаре
Описание
Характеристики
Отзывы 0
Вопросы0
FAQ
Инструкция
BMS-3S 100A  Контроллер заряда-разряда Li-ion LiFePO4 батарей с балансировкой
BMS-3S 100A  Контроллер заряда-разряда Li-ion LiFePO4 батарей с балансировкой
BMS-3S 100A  Контроллер заряда-разряда Li-ion LiFePO4 батарей с балансировкой
BMS-3S 100A  Контроллер заряда-разряда Li-ion LiFePO4 батарей с балансировкой
BMS-3S 100A  Контроллер заряда-разряда Li-ion LiFePO4 батарей с балансировкой
BMS-3S 100A  Контроллер заряда-разряда Li-ion LiFePO4 батарей с балансировкой
Есть в наличии
Код товара: 1574
138.00 грн
Нашли дешевле?
🚚 Відправка в день замовлення при оформленні до 15:00. Увага!
-Напряжение отсечения заряда-:4.2 В ± 0.05 В - Li-ion, 3.65 В ± 0.05 В - LiFePO4
-Напряжение отсечения разряда-:2.45 В ± 0.05 В - Li-ion, 2.50 В ± 0.15 В - LiFePO4
-Максимальный ток-:100 А
-Размеры-:61 х 42 мм
-Количество аккумуляторов-:3
Доставка
Новой почтой в отделения и почтоматы Новой почтой в отделения и почтоматы
от 80 ₴
ROZETKA Delivery ROZETKA Delivery
Фиксировано 49 грн
Укрпочтой в отделение по Украине Укрпочтой в отделение по Украине
от 45 ₴
Meest Express Meest Express
от 60 ₴
Оплата
Оплата картой Оплата картой
Перевод на карточку Перевод на карточку
Оплата на IBAN Оплата на IBAN
Безналичный расчет Безналичный расчет
Наложенный платеж Наложенный платеж
Гарантийные положения
Гарантийные обязательства на товары, которые были паяные, не распространяются
BMS-3S 100A Контроллер заряда-разряда Li-ion LiFePO4 батарей с балансировкой
138.00 грн
Описание

🔌 BMS-3S 100A LiFePO4/Li-ion Контроллер

3S батареи с автоматической балансировкой, 100А ток, защита от перегрева для электромобилей, солнечных станций

Общее описание

BMS-3S 100A Контроллер – это профессиональная система управления батареями (Battery Management System), разработанная для обеспечения безопасной и эффективной работы литий-ионных (Li-ion) и литий-железо-фосфатных (LiFePO4) аккумуляторных сборок. Построенный на основе высокопроизводительного контроллера BM3451 и мощных MOSFET транзисторов KND3203B, модуль обеспечивает впечатляющие показатели тока до 100А при разряде, надежную защиту от всех типичных аварийных ситуаций и интеллектуальное балансирование элементов с LED-индикацией. Модуль оптимизирован для работы с 3S конфигурацией (три последовательно соединенных элемента), имеет возможность подключения термодатчика для защиты от перегрева и поддерживает различные режимы подключения для максимальной гибкости использования. Благодаря комплексному набору защитных функций и надежной конструкции, BMS-3S 100A является идеальным выбором для мощных энергетических систем, электротранспорта, солнечных станций и других высоконагруженных применений.

✅ Технические преимущества:

  • Высокая токовая способность до 100А – благодаря 15 MOSFET транзисторам KND3203B с низким сопротивлением открытого канала (3.1 мОм), модуль обеспечивает чрезвычайно высокие показатели тока при минимальных потерях энергии
  • Автоматическое балансирование с LED-индикацией – интеллектуальная система пассивного балансирования с индивидуальными светодиодами для каждого элемента обеспечивает оптимальное распределение заряда и визуальный контроль процесса
  • Комплексная защита аккумуляторов – полный набор защитных функций, включая защиту от перезаряда (4.25В), переразряда (2.8В), сверхтока, короткого замыкания и перегрева с поддержкой внешнего NTC термодатчика
  • Универсальность для разных типов аккумуляторов – доступны версии для стандартных Li-ion (3.6V/3.7V с полным зарядом 4.2V) и LiFePO4 (3.2V с полным зарядом 3.65V) аккумуляторов с соответствующими порогами срабатывания защиты
  • Защита от обрыва проводов – уникальная функция Breaking Wire Protection автоматически отключает BMS при потере контакта с любым балансировочным проводом, обеспечивая дополнительный уровень безопасности аккумуляторной сборки

🔧 Идеальное решение для:

Электровелосипеды

Электросамокаты

Домашние солнечные станции

Системы резервного питания

Электроинструменты

DIY-электротранспорт

Портативные энергостанции

Роботизированные системы

💡 Широкие возможности применения:

  • Системы электротранспорта – обеспечьте надежную защиту и балансировку батарей для электровелосипедов, электросамокатов и других видов персонального электротранспорта. Высокая токовая способность до 100А позволяет использовать контроллер даже в мощных системах с пиковыми токами разгона, а функция защиты от перегрева гарантирует безопасность во время длительных поездок.
  • Домашние системы накопления энергии – интегрируйте BMS в домашние солнечные или ветровые энергосистемы для эффективного хранения энергии в литий-ионных аккумуляторах. Функция автоматического балансирования продлевает срок службы элементов, а различные режимы подключения (Same Port или Split Port) обеспечивают гибкость при интеграции с инверторами и контроллерами заряда.
  • Системы бесперебойного питания – создайте надежное резервное питание для критически важного оборудования. Благодаря высокому току разряда, система способна обеспечить питание мощных устройств, а LED-индикация состояния балансировки позволяет быстро оценить готовность системы к работе.
  • Модернизация электроинструментов – обновите или создайте собственный аккумуляторный инструмент с использованием литий-ионных батарей. BMS защитит элементы от перезаряда и переразряда, продлевая срок их службы, а высокая токовая способность отвечает требованиям мощных электродвигателей.
  • Портативные энергетические станции – сконструируйте компактную, но мощную портативную электростанцию для питания оборудования в полевых условиях, на стройке или во время отдыха на природе. Функция защиты от обрыва проводов добавляет дополнительный уровень безопасности в транспортабельных системах, подвергающихся механическим нагрузкам.

📦 Детальные технические характеристики:

  • Основной контроллер: BM3451 от BYD Microelectronics
  • Конфигурация: Оптимизировано для 3S (три элемента в последовательном соединении)
  • Размеры: ~61.2×42 мм
  • Совместимые типы аккумуляторов: в зависимости от версии:
    • Li-ion: 3.6V/3.7V (полный заряд ~4.2V)
    • LiFePO4: 3.2V (полный заряд ~3.65V)
  • Силовые элементы: 15 MOSFET транзисторов KND3203B (N-канальные, 100A, 30V, Rds(on) 3.1 мОм)
  • Балансировка:
    • Тип: Пассивная (через резисторы 150 Ом)
    • Ток балансировки: ~60mA
    • Напряжение начала балансировки: ~4.18V (для Li-ion)
    • LED индикация для каждого элемента
  • Параметры защиты (Li-ion версия):
    • Напряжение перезаряда: ~4.25V
    • Напряжение восстановления после перезаряда: ~4.19V
    • Напряжение переразряда: ~2.8V
    • Напряжение восстановления после переразряда: ~3.0V
  • Токовые параметры:
    • Ток защиты от переразряда: 100A
    • Длительный ток разряда (Split port): 80A
    • Длительный ток разряда (Same port): 60A
    • Длительный ток заряда: 40-60A
  • Дополнительные функции:
    • Защита от перегрева (с поддержкой NTC термодатчика)
    • Защита от короткого замыкания
    • Защита от обрыва балансировочных проводов
  • Разъемы и выводы:
    • B- (основной минус батареи)
    • B+ (основной плюс батареи)
    • B1, B2 (балансировочные выводы)
    • P- (минус нагрузки, для Split Port)
    • C- (минус заряда/общий минус)
    • NTC (для термодатчика)

⚠️ Важные аспекты использования:

  • Выбор правильной версии модуля – перед покупкой убедитесь, что выбрали правильную версию BMS для ваших аккумуляторов: Li-ion (3.6V/3.7V) или LiFePO4 (3.2V). Использование неподходящей версии может привести к неправильному балансированию, недозаряду или перезаряду элементов, что значительно сокращает их срок службы.
  • Правильное подключение балансировочных проводов – убедитесь, что все балансировочные провода подключены последовательно и в правильном порядке (B-, B1, B2, B+). Неправильное подключение может привести к дисбалансу элементов или активации системы защиты Breaking Wire Protection, что отключит всю систему.
  • Подключение силовых проводов – для высокотоковых применений рекомендуется подключать основной плюсовой провод от заряда/нагрузки непосредственно к клемме B+ аккумуляторной сборки, а не полагаться только на маленький площадку B+ на плате BMS. Это обеспечит надежное соединение при высоких токах и уменьшит нагрев.
  • Использование термодатчика NTC – для дополнительной защиты рекомендуется подключить термистор NTC (10 кОм) к соответствующим контактам. Это позволяет контроллеру отслеживать температуру аккумуляторов и отключать систему при перегреве (обычно выше 60-75°C), что особенно важно для электротранспорта и высоконагруженных систем.
  • Усиление токовых дорожек – для использования с максимальным током (около 80-100А) рекомендуется усилить основные токовые пути (соединяющие MOSFET'ы и шунты) путем напайки дополнительного медного провода или медной шины. Это уменьшит общее сопротивление, нагрев и повысит надежность системы при высоких нагрузках.

BMS-3S 100A Контроллер – это профессиональное решение для безопасного и эффективного использования высокоёмких аккумуляторных сборок. Независимо от того, конструируете ли вы электротранспорт, создаете систему накопления солнечной энергии или разрабатываете мощное резервное питание – этот модуль обеспечит надежную защиту, балансировку и долгий срок службы ваших аккумуляторов.

ЗАКАЖИТЕ СЕЙЧАС
#BMS #ЗащитаАккумуляторов #Балансировка #Электротранспорт #СолнечнаяЭнергия #LiFePO4
Характеристики
-Основные-
-Напряжение отсечения заряда-
4.2 В ± 0.05 В - Li-ion, 3.65 В ± 0.05 В - LiFePO4
-Напряжение отсечения разряда-
2.45 В ± 0.05 В - Li-ion, 2.50 В ± 0.15 В - LiFePO4
-Максимальный ток-
100 А
-Дополнительные-
-Размеры-
61 х 42 мм
-Количество аккумуляторов-
3
Отзывы

Нет отзывов о данном товаре.

Нет отзывов о данном товаре, станьте первым, оставьте свой отзыв.

Вопросы и ответы
Добавьте вопрос, и мы ответим в ближайшее время.

Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.

Инструкция

? Инструкция по подключению BMS-3S 100A

Управление литиевыми аккумуляторными сборками высокой мощности

Работа с литиевыми аккумуляторами высокой мощности потенциально опасна! Неправильное подключение может привести к повреждению аккумуляторов, контроллера BMS, а также к возгоранию или взрыву. Внимательно проверяйте полярность всех соединений и избегайте коротких замыканий.

1. Определение типа аккумуляторов

Перед началом работы необходимо четко определить, для какого типа аккумуляторов вы будете использовать вашу BMS плату:

Параметр Li-ion / Li-Po LiFePO4
Номинальное напряжение элемента 3.6-3.7В 3.2В
Напряжение полного заряда элемента 4.2В 3.65В
Напряжение отсечки (минимальное) 2.5-3.0В 2.5В
Напряжение 3S сборки (полный заряд) 12.6В 10.95В
Убедитесь, что версия вашей BMS платы соответствует типу ваших аккумуляторов. Платы для Li-ion и LiFePO4 не взаимозаменяемы из-за разных напряжений срабатывания защиты и параметров балансировки.

2. Необходимые материалы и инструменты

  • BMS плата 3S 100A, соответствующая типу ваших аккумуляторов
  • Аккумуляторная сборка 3S (три элемента, соединенные последовательно)
  • Провода разного сечения:
    • Тонкие (0.5-1.0 мм²) для балансировочных соединений
    • Толстые (10-25 мм²) для силовых соединений (в зависимости от ожидаемого тока)
  • Паяльное оборудование: паяльник с регулируемой температурой, припой, флюс
  • NTC термистор 10 кОм (настоятельно рекомендуется для систем с высокими токами)
  • Термоусадки разного диаметра для изоляции соединений
  • Мультиметр для проверки напряжений и соединений
  • Изоляционная лента, двусторонний скотч для фиксации компонентов

3. Схема подключения 3S BMS

flowchart TB
    Battery["Аккумуляторная 
    сборка 3S"] --- Bplus["B+ (Плюс сборки)"]
    Battery --- B2["B2 (между 2+ и 3-)"]
    Battery --- B1["B1 (между 1+ и 2-)"]
    Battery --- Bminus["B- (Минус сборки)"]
    
    Bplus --> BMS["BMS контроллер 3S"]
    B2 --> BMS
    B1 --> BMS
    Bminus --> BMS
    
    BMS --> Pminus["P- (Нагрузка)"]
    BMS --> Cminus["C- (Зарядка)"]
    
    Bplus --> Load["Нагрузка +"]
    Pminus --> LoadMinus["Нагрузка -"]
    
    Bplus --> Charger["Зарядное устройство +"]
    Cminus --> ChargerMinus["Зарядное устройство -"]

4. Пошаговая инструкция по подключению

Шаг 1: Подключение балансировочных проводов

Очень важно соблюдать правильную последовательность при подключении балансировочных проводов:

  1. Найдите на плате контакты, обозначенные как B-, B1, B2, B3 и B+.
  2. Контакт B-: Припаяйте провод к минусовому выводу первого (нижнего) аккумулятора сборки.
  3. Контакт B1: Припаяйте провод к точке соединения между первым (+) и вторым (-) аккумуляторами сборки.
  4. Контакт B2: Припаяйте провод к точке соединения между вторым (+) и третьим (-) аккумуляторами сборки.
  5. Контакт B+ или B3: Припаяйте провод к плюсовому выводу третьего (верхнего) аккумулятора сборки.
Балансировочные провода нельзя перепутать - их неправильное подключение может привести к повреждению аккумуляторов или BMS платы! Всегда маркируйте провода и проверяйте подключение мультиметром.

Шаг 2: Подключение силовых проводов

Для работы с токами до 100А используйте провода соответствующего сечения:

  1. Минусовой выход (P- / DISCHARGE):
    • Найдите контакт, обозначенный как P- или DISCHARGE на плате.
    • Припаяйте толстый минусовой провод (или подсоедините с помощью болтового соединения, если предусмотрено конструкцией).
    • Этот контакт будет минусовым выводом для подключения нагрузки.
  2. Минусовой вход (C- / CHARGE):
    • Найдите контакт, обозначенный как C- или CHARGE на плате.
    • Припаяйте толстый минусовой провод для подключения зарядного устройства.
    • В некоторых моделях BMS контакты P- и C- могут быть объединены (режим "Common Port").
  3. Плюсовой вход/выход:
    • Плюсовой вывод аккумуляторной сборки (подключенный к B+) используется и для зарядки, и для нагрузки.
    • Для высоких токов рекомендуется подключать плюсовой провод нагрузки/зарядки непосредственно к плюсовой клемме аккумуляторной сборки, а не только к контакту B+ на плате.
При работе с высокими токами (около 100А) критически важно использовать проводники достаточного сечения и обеспечивать надежное соединение с минимальным переходным сопротивлением. Рекомендуется использовать многожильные медные провода сечением 16-25 мм².

Шаг 3: Подключение термодатчика (настоятельно рекомендуется)

  1. Найдите на плате контакты, обозначенные как NTC, T или TEMP.
  2. Припаяйте к ним выводы NTC термистора на 10 кОм (полярность не имеет значения).
  3. Расположите сам термистор так, чтобы он имел хороший тепловой контакт с аккумуляторной сборкой, желательно в точке между элементами.
  4. Зафиксируйте термистор термопастой или термоклеем для обеспечения должного теплового контакта.

5. Выбор режима подключения

В зависимости от потребностей вашей системы вы можете выбрать один из следующих режимов подключения:

flowchart TB
    subgraph SamePort["Same Port (Общий порт)"]
        BMSC["BMS контроллер"] --- BplusC["B+"]
        BMSC --- BminusC["B-"]
        BMSC --- CPminusC["C-"]
        
        BplusC --> LoadC["Плюс нагрузки и зарядки"]
        CPminusC --> LoadMinusC["Минус нагрузки и зарядки"]
        
        BatteryC["Аккумулятор +"] --> BplusC
        BatteryMinusC["Аккумулятор -"] --> BminusC
    end
    
    subgraph SplitPort["Split Port (Раздельные порты)"]
        BMSS["BMS контроллер"] --- BplusS["B+"]
        BMSS --- BminusS["B-"]
        BMSS --- CminusS["C-"]
        BMSS --- PminusS["P-"]
        
        BplusS --> LoadS["Плюс нагрузки"]
        BplusS --> ChargerS["Плюс зарядки"]
        PminusS --> LoadMinusS["Минус нагрузки"]
        CminusS --> ChargerMinusS["Минус зарядки"]
        
        BatteryS["Аккумулятор +"] --> BplusS
        BatteryMinusS["Аккумулятор -"] --> BminusS
    end
  • Same Port (Общий порт):
    • Используйте площадку C- для подключения как минусового провода зарядного устройства, так и минусового провода нагрузки.
    • Плюсовые провода зарядного устройства и нагрузки подключаются к основному плюсу батареи.
  • Split Port (Раздельные порты):
    • Подключите минусовой провод зарядного устройства к C-.
    • Подключите минусовой провод нагрузки к P-.
    • Плюсовые провода зарядного устройства и нагрузки подключаются к основному плюсу батареи.
Совет: Для токов, близких к максимальным, рекомендуется подключать плюсовые провода зарядки/нагрузки непосредственно к основной плюсовой клемме аккумуляторной сборки, а не только к малой площадке B+ на плате BMS.

6. Проверка подключения

После завершения всех соединений обязательно выполните проверку системы:

  1. Проверка балансировочных линий:
    • Измерьте напряжение между соседними балансировочными контактами: B- и B1, B1 и B2, B2 и B+.
    • Каждое напряжение должно соответствовать напряжению одного аккумуляторного элемента (3.0-4.2В для Li-ion, 2.5-3.65В для LiFePO4).
  2. Проверка общего напряжения:
    • Измерьте напряжение между B- и B+.
    • Для 3S Li-ion напряжение должно быть примерно 9.0-12.6В.
    • Для 3S LiFePO4 напряжение должно быть примерно 7.5-10.95В.
  3. Проверка защиты:
    • Измерьте напряжение между P- и B+.
    • Если напряжения нет, возможно, BMS находится в защитном режиме. Попробуйте перезапустить плату, подключив зарядное устройство.

7. Подключение зарядного устройства

Для зарядки 3S аккумуляторной сборки необходимо использовать соответствующее зарядное устройство:

  • Для Li-ion/Li-Po (3S): Зарядное устройство CC/CV с выходным напряжением 12.6В.
  • Для LiFePO4 (3S): Зарядное устройство CC/CV с выходным напряжением 10.95В.
Использование неподходящего зарядного устройства (например, зарядного для свинцово-кислотных аккумуляторов) может привести к перезаряду, повреждению аккумуляторов или даже к пожару! Всегда используйте зарядное устройство, специально предназначенное для вашего типа аккумуляторов.
  1. Подключите плюсовой вывод зарядного устройства к плюсовому выводу аккумуляторной сборки (или контакту B+).
  2. Подключите минусовой вывод зарядного устройства к контакту C- на BMS плате.
  3. Включите зарядное устройство и убедитесь, что процесс зарядки начался.

8. Практические примеры применения

Аккумуляторная батарея для электровелосипеда:

  1. Соберите 3S аккумуляторную сборку из высокотоковых элементов Li-ion 18650, используя надежные соединения (точечная сварка рекомендуется вместо пайки).
  2. Подключите BMS в режиме раздельных портов для максимальной производительности.
  3. Расположите NTC термистор непосредственно между аккумуляторными элементами.
  4. Для подключения к контроллеру двигателя используйте силовые провода с разъемами, рассчитанными на ток 100А.
  5. Поместите всю сборку в прочный водонепроницаемый корпус с отверстиями для вентиляции.

Резервное питание для солнечной системы:

  1. Используйте LiFePO4 аккумуляторы для длительного срока службы и повышенной безопасности.
  2. Подключите несколько аккумуляторных сборок 3S параллельно через BMS модули.
  3. Добавьте внешний контроллер заряда от солнечных панелей, совместимый с напряжением LiFePO4.
  4. Внедрите дополнительные защитные меры: предохранители, разъединители, датчики температуры и напряжения.

9. Рекомендации по безопасности

  • Всегда используйте правильную версию BMS контроллера для вашего типа аккумуляторов (Li-ion или LiFePO4).
  • При работе с высокими токами (около 100А) обеспечьте должное охлаждение BMS платы и аккумуляторной сборки.
  • Защитите систему от короткого замыкания, установив предохранители соответствующего номинала в силовые цепи.
  • Обеспечьте надежную изоляцию всех соединений и контактов для предотвращения случайных коротких замыканий.
  • Регулярно проверяйте систему на наличие признаков перегрева, коррозии или механических повреждений.
  • Размещайте литиевые аккумуляторные сборки в негорючих корпусах с вентиляцией.
  • Не превышайте максимальные токи заряда и разряда, рекомендованные производителем аккумуляторов.

10. Поиск и устранение неисправностей

Проблема Возможные причины Решение
BMS не активируется
  • Неправильное подключение
  • Защитное отключение
  • Низкое напряжение аккумулятора
  • Проверьте все соединения
  • Попробуйте подключить зарядное устройство
  • Измерьте напряжение на каждом элементе
Система отключается под нагрузкой
  • Перегрузка по току
  • Срабатывание термозащиты
  • Низкое напряжение одного из элементов
  • Уменьшите ток нагрузки
  • Улучшите охлаждение
  • Проверьте и сбалансируйте аккумуляторы
Один из элементов не заряжается
  • Обрыв балансировочного провода
  • Поврежденный элемент
  • Проблема с BMS
  • Проверьте балансировочные соединения
  • Проверьте сопротивление элемента
  • Замените поврежденный элемент
Если вы не уверены в правильности диагностики или ремонта системы, обратитесь к специалисту. Неправильные действия могут привести к повреждению оборудования или создать опасную ситуацию.
Важное замечание: Мы приложили усилия, чтобы эта инструкция была точной и полезной. Однако эта инструкция предоставляется как справочный материал. Электронные компоненты могут иметь вариации, а схемы подключения зависят от конкретных условий и вашего оборудования. Эта информация предоставляется "как есть", без гарантий полноты или безошибочности. Настоятельно рекомендуем проверять спецификации вашего модуля (datasheet), сверяться с другими источниками и, при малейших сомнениях, обращаться к квалифицированным специалистам, особенно при работе с напряжением 220В.

FAQ (частые вопросы)

Живий чат
Живий чат